Europa

Romania sufera la imagine in lume, cel mai tare chiar in Europa, si pe buna dreptate in cele mai multe dintre cazuri. Intre atitea reactii negative, Dacia Logan este printre putinele elemente pozitive din aceasta perioada. A ajuns sa fie prima la vinzari pe segmentul sau in Europa centrala si de est in 2007. E adevarat doar pe un trimestru. Dar tot inseamna ceva. Este o masina cautata peste tot in lume datorita raportului foarte bun dintre calitate si pret. Mass media de specialitate din lume a luat Loganul la puricat, iar concluziile au fost de cele mai multe ori pozitive. Exista insa si lucruri negative. Aflati ce zic strainii despre Dacia Logan, in special de varianta MCV, breakurile fiind la moda pe continent.





Gentemotori (ITALIA)

- Dacia Logan MCV e mai interesanta decit berlina in 3 volume

- se descurca fara probleme pe strazi neasfaltate, gheata, noroi sau zapada

- Logan MCV prezinta doua variante cu 5 locuri si 7 locuri, ceea ce e foarte bine

- este o masina ideala pentru familie si serviciu, cu o prestatie corecta in ceea ce priveste consumul

- Logan MCV are un design mult mai placut decit berlina

- plansa de bord este simpla, dar functionala, cu toate comenzile la indemina

- finisarile sint mult mai bune decit ai putea sa crezi

- motoarele nu sint puternice, dar ofera o elasticitate foarte buna

- tinuta de drum este usor de gestionat in curbe

- suspensiile absorb bine denivelarile, dar zgomotul motorului e usor ridicat

- materialele folosite la interior nu sint de dispretuit, desi probabil au fost folosite cele mai ieftine de pe piata

- stabilitatea este avantajata si de lungimea ei



Concluzie

Dacia Logan MCV merita atentie pentru pretul ei absolut competitiv, 11.650 de euro, raportul calitate-pret fiind foarte bun



Die Zeit (GERMANIA)

- ideala pentru excursii cu familia la sfirsit de saptamina, pretul de la care pleaca masina, 8.400 de euro, fiind unul acceptabil

- Logan MCV e un break la un pret de berlina

- nu arata ca o masina ieftina

- atunci cind a aparut Logan berlina in 2005, aspectul ei ne amintea de anii '80

- Logan MCV e o masina in pas cu timpul

- are loc fara sfirsit, e foarte spatioasa

- se tine bine pina la viteza de 140 km/h

- consumul scade de la 10 l/100km in traficul din Hamburg pina la 8,5 l/100km atunci s-a mers pe autostrada

- motorul pe benzina este destul de zgomotos

- romanii au facut economie: nu trebuie sa-ti bati capul cu ce optionale sa alegi pentru ca ele nu prea exista

- ESP nu exista in varianta de baza

- In 2006, Germania a vindut 6.200 de Loganuri berline. MCV se va vinde mult mai bine



Concluzie

Spatioasa pina la Dumnezeu la un pret acceptabil





Autogazette.de (Germania)

- Dacia Logan MCV are tot ceea ce-i trebuie ca sa devina o adevarata masina a poporului asa cum este Volkswagen in Germania

Concluzie

Noua fiica a concernului Renault-Nissan are o singura problema: emblema de la radiator pe care scrie Dacia



Le Nouvel Observateur (Franta)

- Dacia Logan MCV raspunde nevoilor familiilor cu buget strins

- nu sparge piata doar prin pret, masina se adreseaza familiilor numeroase datorita existentei banchetei numarul 3

- designul este legat de aspectul functional, totul e facut ca sa fie functional

- ofera maximum de spatiu datorita caroseriei taiate rectangular

- autostrada nu e domeniul favorit al masinii, depasirile trebuie evitate, exceptind situatiile cind ai la dispozitie o linie dreapta foarte lunga

- pretul de 12.090 de euro este marea lovitura a romanilor

- spatiul de incarcare e extrem de mare, poti sa transporti si o biblioteca

- cea de-a treia bancheta se demonteaza usor, avind doar 16 kg



Concluzie

Pretul este un tun de piata, iar masina are calitati uimitoare



Automobile.com (SUA)

- este cea mai ieftina varianta pentru a transporta 7 persoane

- nu e prea frumoasa, dar are 7 locuri

- Logan MCV e rigida, dar sigura

- multor americani le-ar placea o astfel de masina asa ca ea poate traversa Oceanul pentru ca pretul ei pleaca de la 8.000 de dolari

Logan MCV e un pariu sigur gratie inginerilor de la Renault-Nissan care s-au asociat cu aceasta micuta companie de masini romaneasca



77.000 de masini Logan au fost vindute pina in septembrie 2007 in Europa, fiind pe primul loc la vinzari in Europa de est si centrala depasind Skoda si Opel Astra



25.000 de unitati Logan s-au vindut in trimestrul al treilea al acestui an