Sporturi   •   Auto   •   Drive Test

FOTO Bomba şi racheta » Roxana Vancea a testat noul Citroen DS5

+3 Foto
Hotel Epoque din București, locația ședinței foto a Roxanei Vancea cu Citroen DS5

Articol de Valentin Damian   —  joi, 25 octombrie 2012

Roxana Vancea, asistenta emisiunii ‘Neaţa cu Răzvan şi Dani de la Antena1, a pozat, dar a şi condus elegantul Citroen DS5

Ce înseamnă DS? Distinctive Spirit. Francezii lui Citroen au început să facă DS-uri încă din 1955. A durat douăzeci de ani, după care a urmat o pauză. DS3 (clasa mică) a reluat tradiţia acum doi ani, a urmat DS4 (clasa compactă) după încă un an, iar acum a apărut DS5. O întreagă gamă premium. O singură problemă ar fi: unde încadrăm DS5? E la graniţa dintre o compactă şi o maşină din segmentul mediu. Ar putea fi şi hatchback, ar putea fi şi un break. Cert este că e o maşină frumoasă, iar Citroen a reuşit ceva sofisticat şi original.



Sofisticat este şi la nivelul motoarelor. Un propulsor turbo pe benzină, 1.6 litri, cu două versiuni de putere: 155 şi 200 CP. Cum arată versiunea de top? Arată tare bine. Putere, pe măsură, zgomot plăcut şi o cutie de viteză manuală în 6 trepte scurtă şi precisă.



Nu poţi fi de bonton dacă nu oferi şi o variantă hibrid. Citroen a combinat un motor diesel, 2.0 HDI cu 163 CP, cu un motor electric marca Bosch cu 37 CP. Dacă adunăm, rezultă tot 200 CP, dar altă mîncare de peşte. În primul rînd, cutia manuală a lăsat locul uneia robotizate. Şi această transmisie este la modă în industria auto pentru că e mai ieftină decît una automată clasică. Dar nici nu face ce face "clasica". Adică schimbă destul de tîrziu. E adevărat ai şi padele, de o parte şi de alta a volanului, pentru a schimba cînd doreşti.



Rămînînd la varianta hibridă, deşi la suflet a rămas THP-ul de 200 CP, Citroen-ul poate rula în mod exclusiv electric cel puţin 5 kilometri în oraş. Asta înseamnă scăderea consumului. Poţi opta şi pentru modul Sport sau pentru o tracţiune integrală. Adică propulsoarele funcţionează simultan, iar DS5 e 4X4. Cînd e 4X2, motorul termic trimite puterea către puntea faţă, iar cel electric transmite către puntea spate.



Bateria se încarcă la frînare, dar şi la frîna de motor.



26.901 euro (TVA inclus) este preţul de pornire pentru un DS5 1.6 e-HDi 115 CP



gsp verdict

DS5 este o maşină deosebită cu un design exterior şi interior premium pe măsură

Design ok

Motor ok

Consum ok

Dotări ok

Preţ ko



Date tehnice

Citroen DS5 1.6 THP 200 CP, benzină

36.051 euro (TVA inclus)

0-100 km/h 8,2s

Viteză maximă 235 km/h

Consum mixt 6,7 l/100 km

Capacitate 1.598 cmc

Putere maximă 200 CP/6.000 rpm

Cuplu maxim 275 Nm/1.700 rpm

Show more
Loading ...
Failed to load data.

Show more
Loading ...
Failed to load data.