Acest lucru se adaugă faptului că luna februarie a anului în curs a fost cea mai slabă la capitolul vînzări de maşini din toate lunile februarie din anul 1990 încoace. Per total se estimează în 2013 vînzarea de automobile va scădea cu 5%-8% faţă de anul trecut.
În schimb, în ţările Uniunii Europene, vînzările la biciclete au crescut de la 18,9 milioane de bucăţi în 2000 la peste 20 de milioane în 2011. Cu alte cuvinte, pentru fiecare maşină comercializată în Europa se vînd aproape două biciclete.
Utilizarea din ce în ce mai masivă a vehiculelor pe două roţi se vede mai ales în ţările din Vest. Germania şi-a dublat utilizatorii de biciclete între 2002 şi 2011, şi acelaşi lucru s-a întîmplat în oraşe la Dublin şi Londra. Şi numărul bicicletelor electrice a crescut, mai ales în comparaţie cu numărul maşinilor electrice. 716.000 de biciclete electrice s-au vîndut în 2011 în Uniunea Europeană, faţă de numai 11.500 de maşini electrice.
Potrivit specialiştilor, principala cauză pentru scăderea vînzării de maşini este criza financiară. Dar mai sînt şi alte explicaţii. Presa germană explică faptul că în multe ţări tinerii nu mai aspiră la o maşină pentru a-şi demonstra statutul social şi că smartphone-ul sau tabletele le sînt suficiente în acest sens.
Cifrele europene din domeniul vînzărilor spun că bicicletele preiau clar dominaţia în faţa autoturismelor. Asociaţia Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA) a declarat că, în primul trimestru din 2013, vînzătile au scăzut cu 9,8 la sută faţă de aceeaşi perioadă a anului 2012.
{{text}}