Alfa Romeo, marca italiană care s-a lansat în 1910, revine după 53 de ani, cu modelul Giulia. A fost arătat în premieră mondială la Salonul Auto de la Frankfurt din toamna lui 2015, iar acum a ajuns în România și va înlocui vechiul model Alfa Romeo 159.
Un sedan cu tracțiune spate, extrem de frumos și cu un design agresiv. Giulia oferă patru niveluri de echipare (Giulia, Super, Veloce si Quadrifoglio), iar la capitolul motorizări, mașina italiană vine cu un 2.2 turbo-diesel cu 3 versiuni de putere (150 CP, 180 CP, transmisie manuală în șase trepte sau automată cu opt trepte și tracțiune spate și 210 CP cu transmisie automată și tracțiune integrală. Există și un 2.2 benzină de 280 CP, cu transmisie automată și tracțiune integrală, 2.0 benzină turbo de 200 CP sau 280 CP și transmisie automată în opt trepte și tracțiune integrală.
Vedeta este Giulia Quadrifoglio, un motor de 2.9 litri, V6, BiTurbo, benzină cu 510 CP și cutie manuală cu șase rapoarte sau automată în opt trepte. Viteza maximă este de 307 km/h și sunt necesare doar 3,9 secunde pentru a atinge viteza de 100 km/h.
Quadrifoglio are două etriere pe spate, ceea ce înseamnă 8 plăcuțe de frână și sunt necesari 32 de metri pentru a opri mașina violent de la o viteză de 100 km/h. Un diesel are nevoie de 38 de metri pentru o frânare de urgență la aceeași viteză.
Giulia are o greutate de doar 1.650 de kg, o greutate redusă pentru că s-a folosit aluminiu (motor, suspensii, sistemul de frânare, portiere și capotă) și fibră de carbon pentru axul cardanic. Pentru Giulia Quadrifoglio, carbonul a fost implementat la plafon, capotă, spoilerele față și spate și praguri laterale). Pentru a se elimina vibrațiile, șasiul este realizat în proporție de 70% din oțel extrem de rezistent.
ADVERSARI
BMW Seria 3
Audi A4
Mercedes-Benz Clasa C
PREȚURI
Modelul de bază (2.2 diesel, 150 CP): 34.110 euro (TVA inclus)
Vârf de gamă (Quadrifoglio, 2.9 Turbo, 510 CP, cutie automată): 73.800 euro (TVA inclus)
Save
{{text}}