În proporţie de peste 90%, cele 4 arene din programul Euro 2020 vor fi de clasă continentală, urmând să poată găzdui inclusiv semifinale de cupe europene.
Planul de reconstrucţie a stadioanelor pentru Euro 2020 a trecut deja de faza proiectelor de prefezabilitate pentru 3 dintre arene, Steaua, Giuleşti şi Arcul de Triumf. La Dinamo, situaţia rămâne incertă.
La jumătatea lunii mai e programată prima întâlnire a Comitetului interministerial ce va coordona tot ce înseamnă proiectul Euro 2020. E de aşteptat ca atunci să se ia o decizie finală, dacă stadionul lui Dinamo va fi recondiționat sau dacă va fi înlocuit cu o altă arenă.
Principalele cerinţe ale UEFA sunt ca respectivele arene să fie de categoria a 4-a, adică să aibă cel puţin 8.000 de locuri, toate acoperite.
Un alt criteriu important e cel al confidenţialităţii: antrenamentele să nu poată fi spionate din afara stadioanelor, de pe clădirile din jur.
Practic, pe aceste arene se vor putea desfăşura partide din cupele europene până la faza semifinalelor inclusiv, dar nu şi meciuri de la turneele finale mondiale sau continentale de seniori.
Lucrările ar urma să demareze cel mai târziu la începutul lui 2018, termenul de execuţie fiind de 22-24 de luni. Gazeta a intrat în posesia unora dintre datele de construcţie pentru cele 4 arene în discuţie.
Stadionul Steaua
- va fi demolat în întregime, inclusiv "oficiala"
- va fi puţin deplasat către şoşea, pentru a se putea asigura de jur-împrejur un inel de minimum 4 metri lăţime, pentru accesul maşinilor de intervenţie
- va avea 30.000 de locuri, toate acoperite
- forma va fi ovală, modelul de arenă urmând să fie asemănător cu cel al noului "Oblemenco"
- în spaţiile dintre suprafaţa exterioară şi partea posterioară a tribunelor vor fi construite un hotel pentru jucători şi un muzeu
- preţ estimativ: 45 milioane euro (fără TVA)
Stadionul Giuleşti
- va fi păstrată doar peluza dinspre sala de sport, restul va fi demolat
- va avea 15.000-18.000 de locuri, toate acoperite
- va fi în genul noului "Ilie Oană"
- din cauza spaţiului îngust din zonă, noua arena va fi restrânsă astfel încât între tribune şi liniile de cale ferată să fie un spaţiu de cel puţin 4 metri lăţime
- preţ estimativ: 22-25 milioane euro (fără TVA)
Stadionul Arcul de Triumf
- vor fi păstrate doar vechile vestiare, care vor fi mărite conform standardelor UEFA pentru stadioanele de categoria a 4-a
- va avea 8.000 de locuri, toate acoperite
- va fi în formă de U, fără peluză spre Mănăstirea Caşin, respectivul perimetru urmând să fie închis printr-o construcţie ce va găzdui un centru de recuperare şi un hotel pentru sportivi
- la cererea Ministerului Culturii, noua arenă nu va putea fi înalţată mai mult de nivelul P plus 1, iar acoperişul va fi asemănător clădirilor din zonă
- preţ estimativ: 12 milioane euro (fără TVA)
Stadionul Dinamo
- ar urma să fie demolat în întregime
- va avea 22.000-25.000 de locuri
- va fi oval, asemănător celui ce va fi construit în Ghencea
- dacă se va face fără pistă de atletism, conform Legii Sportului, Ministerul de Interne ar trebui să facă o alta, asemănătoare, tot în cadrul Complexului Dinamo
- preţ estimativ: 33-37 milioane euro (fără TVA)
{{text}}