Juriștii de la Compania Naţională de Investiţii au dat aviz favorabil documentaţiei arenei “câinilor” pentru Euro 2020, care va fi amplasată în locul velodromului.
Cea mai mare controversă a planului de demolare și construcţie a celor 4 arene din București, pentru proiectul Euro 2020, noul stadion Dinamo, pare că se apropie de final.
Conducerea Clubului Sportiv Dinamo a identificat o zonă din Parcul Sportiv, vechiul velodrom și o parte a poligonului de tir care nu îi aparţin lui Nicolae Badea, și a trimis documentaţia către Compania Naţională de Investiţii (CNI).
Recent, Departamentul juridic al CNI a dat aviz favorabil respectivelor acte, care atestă că zona este liberă de sarcini, astfel că până la finalul lui noiembrie ar urma să fie finalizată licitaţia de atribuire a executării planurilor de prefezabilitate și de fezabilitate.
130 de milioane €este suma totală estimată de CNI pentru construirea celor 4 arene, inclusiv obiectivele adiacente și amenajări exterioare
Intră în planul de investiții CNI pe 2018
“Noul obiectiv va fi introdus curând în planul de investiţii pentru 2018. Cei de la Dinamo erau pe vechea listă, dar cu vechiul stadion, acum trebuie să se facă modificări, pentru noua locaţie”, susţin surse CNI. Din cele 3 posibile soluţii de construcţie, cel mai probabil, după cum arată locaţia, va fi aleasă varianta de 20.000 de locuri, pentru a rămâne spaţiu și pentru amenajările exterioare, de genul inelului de acces din jurul arenei sau parcări.
72.500 de locuri vor avea în total cele patru stadioane: Arcul de Triumf (8.000), Ghencea (30.000), Giulești (14.500) și Dinamo (20.000)
Rapid, doar 14.500 de locuri
O altă arenă cuprinsă în planul pentru Euro 2020, stadionul Giulești, este în stadiul de desfășurare a licitaţiei pentru atribuirea studiului de fezabilitate. Aceleași surse CNI afirmă că “din cauza spaţiului restrâns, cuprins între Calea Giulești și liniile ferate, stadionul nu va mai avea 18.000 de locuri, cum se prevedea iniţial, ci doar 14.500”.
{{text}}