Primul a fost Citroen C4 hatchback, apoi C4 Picasso şi, acum, C4 sedan. Adică, după două volume au urmat un monovolum şi, apoi, trei volume. Citroen C4 sedan parcă a fost comandat special pentru români. Majoritatea dintre noi preferă maşinile cu portbagaj mare. Dacă nu e nici limuzină, deci nu dai o avere pe ea, e şi mai bine Nu contează că sedanul este un derivat al lui hatchback. Portbagaj să aibă. Dacă îl priveşti din faţă este identică cu C4 hatchback, ceea ce e OK. Schimbările s-au făcut în partea din spate. N-arată rău, dar nici nu te dă pe spate . Cert este că sedanul se adresează unui alt tip de clientelă. Aşa că punem punct nu înainte de a spune că volumul de încărcare este uimitor: 513 litri.
Spaţiu generos
Interiorul este spaţios şi confortabil. Pilot automat, indiferent de varianta de echipare, torpedou refrigerat şi volan cu axul central fix. Practic, consola multifuncţională, care include comenziile radio CD-ului, pilotul automat şi airbagul integrat, rămîne fixă. Spaţiile de depozitare sînt generoase la interior. Materiale de calitate şi finisaje pe măsură.
C4 este disponibil cu două motorizări, una pe benzină şi alta diesel, ambele de 1.6 litri, 110 cai-putere. Varianta pe motorină ar putea fi o preferinţă pentru mulţi dintre posibilii clienţi datorită cuplului motor care ajunge la 260 Nm/1.750 rpm. La motorul pe benzină acesta ajunge la 147 Nm. Maşina stă bine pe drum, iar consumul nu depăşeşte 6 litri pentru 100 de km de drum întins. Citroen C4 sedan se fabrică în Argentina.
15.167 de euro (TVA inclus) este preţul în luna mai pentru un C4 sedan, 1.6i, 16V, 110 CP.
17.340 de euro (TVA inclus) este preţul în luna mai pentru un C4 sedan, 1.6 litri, HDi,110 CP, diesel.
{{text}}