Constructorul auto german BMW a anulat o comandă de 2 miliarde de euro pentru furnizarea de celule de baterii de la producătorul suedez Northvolt, la patru ani după ce parteneriatul a fost anunțat inițial, scrie presa germană, citată de Reuters.
În iulie 2020, BMW a semnat un contract de furnizare cu Northvolt și se aștepta să primească primele celule de baterii în acest an pentru modele sale electrice și hibride. Cu toate acestea, Northvolt nu a fost în măsură să își îndeplinească obligațiile.
Un purtător de cuvânt al BMW a declarat: „Northvolt și BMW Group au decis împreună să concentreze activitățile Northvolt pe obiectivul de a dezvolta celule de baterii de generație următoare. BMW Group continuă să aibă un interes puternic în stabilirea unui producător de înaltă performanță de celule de baterii circulare și durabile în Europa."
Celulele furnizate de Northvolt urmau să fie fabricate folosind 100% energie regenerabilă din surse eoliene și hidroelectrice, dar conform celor de la Manager Magazine, Northvolt are probleme atât cu producerea de deșeuri în urma producție, cât și cu accelerarea producției industriale de serie, compania fiind cu doi ani în urmă față de termenele setate pentru livrare.
Între timp, BMW se va baza pe Samsung SDI, producătorul sud-coreean care furnizează deja celule de baterii pentru vehiculele electrice și hibride ale constructorului german, pentru a acoperi golul din aprovizionare.
Cu toate aceastea, BMW încă mai are un contract cu Northvolt, producătorul german așteptând o nouă generație de celule de baterii pentru viitoarele sale modele de vehicule electrice din conceptul “Vision Neue Klasse”.
Northvolt a fost fondată în 2016 de către doi foști directori Tesla, iar în ianuarie, a strâns 5 miliarde de dolari pentru a-și extinde fabrica din Suedia. În martie, compania a deschis, de asemenea, o nouă gigafabrică de baterii în Heide, Germania, și are în vedere o nouă fabrică în Borlange, Suedia.
{{text}}