Prestația extrem de slabă a lui Liam Lawson, 23 de ani, în primele două etape ale sezonului 2025 din Formula 1 servește ca o dovadă suplimentară a teoriei conform căreia Red Bull își construiește monopostul exclusiv în jurul nevoilor lui Max Verstappen.
Pilotul olandez are un stil de pilotaj foarte specific, care necesită o parte frontală foarte puternică, în detrimentul stabilității punții spate.
Modul său de pilotaj implică o frânare mai timpurie în viraje, ceea ce generează subvirare, dar aceasta este compensată de partea frontală puternică pe care Verstappen o dorește, iar astfel monopostul se auto-balansează, ceea ce îi permite olandezului să fie atât de precis și fluid în curbe și să mențină o viteză minimă mai mare în acestea.
Având în vedere rezultatele și performanțele lui Verstappen din ultimii ani, este perfect de înțeles de ce Red Bull își construiește monopostul în întregime în jurul nevoilor cvadruplului campion mondial. Acest lucru, desigur, îi permite olandezului să depășească cu mult capacitățile mașinii și să obțină adesea rezultate care altfel ar fi imposibile.
În același timp, coechipierii săi sunt adesea lăsați să se descurce cu o mașină care nu se potrivește stilurilor lor, iar rezultatele lor sunt destul de dezamăgitoare. Acest lucru le atrage furia șefilor de la Red Bull, care nu au nicio problemă în a-și schimba rapid pilotul secund, în speranța că va apărea cineva care se va putea descurca cu mașina creată pentru Max Verstappen.
Max Verstappen a făcut deja 5 „victime” la Red Bull
Se pare că Liam Lawson va fi următorul pilot care va fi înlocuit de Helmut Marko și Christian Horner, iar acest lucru s-ar putea întâmpla foarte curând. Soarta neozeelandezului va fi decisă în următoarele zile, existând posibilitatea reală ca el să-și piardă locul la Red Bull chiar înainte de Marele Premiu al Japoniei de săptămâna viitoare.
Dacă se va întâmpla acest lucru, el va fi al cincilea pilot care părăsește Red Bull de când Max Verstappen pilotează pentru „Tauri". Până în prezent, „victimele" olandezului au fost Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Alex Albon și Sergio Perez, care a rezistat cel mai mult alături de Verstappen, pilotând timp de patru ani pentru Red Bull înainte de a fi înlocuit cu Lawson la începutul sezonului 2025.
Această politică a celor de la Red Bull seamănă însă mult cu filozofia pe care echipa Honda a adoptat-o în MotoGP la sfârșitul deceniului trecut. Atunci, japonezii își construiau motocicleta în întregime în jurul nevoilor lui Marc Marquez, ceea ce a dat rezultate excelente până când Marquez s-a accidentat la începutul sezonului 2020.
Max Verstappen în standurile celor de la Red Bull, foto: Guliver/gettyimagesAccidentarea spaniolului a demonstrat cât de dependenți erau cei de la Honda de el.
După accidentarea sa, piloții mărcii japoneze au ajuns cu greu în fruntea clasamentului, iar dezvoltarea motocicletei a rămas în urmă față de mărcile europene, deși pandemia de coronavirus a fost un factor important, îngreunând colaborarea dintre fabricile din Japonia și echipele din Europa, așa cum s-a întâmplat și cu Yamaha, și într-o măsură mai mică cu Suzuki, înainte de retragerea producătorului din Hamamatsu.
Ceea ce s-a întâmplat cu Honda demonstrează însă ce se poate întâmpla cu o echipă dacă aceasta depinde în totalitate de un singur pilot. Cu atât mai mult cu cât, de la mijlocul sezonului trecut, potențialul Red Bull nu mai este cel de dinainte, iar meritul principal îl are despărțirea de Adrian Newey, chiar dacă șefii „Taurilor" continuă să afirme contrariul.
Cum arată clasamentul piloților, după cursa din China:
- Lando Norris (McLaren) - 44 puncte
- Max Verstappen (Red Bull) - 36
- George Russell (Mercedes) - 35
- Oscar Piastri (McLaren) - 34
- Kimi Antonelli (Mercedes) - 22
- Alex Albon (Williams( - 16
- Esteban Ocon (Haas) - 10
- Lance Stroll (Aston Martin) - 10
- Lewis Hamilton (Ferrari) - 9
- Charles Leclerc (Ferrari) - 8
- Nico Hulkenberg (Kick Sauber) - 6
- Oliver Bearman (Haas) - 4
- Yuki Tsunoda (RB) - 3
- Carlos Sainz (Williams) - 1
- Isack Hadjar (RB) - 0
- Pierre Gasly (Alpine) - 0
- Liam Lawson (Red Bull) - 0
- Jack Doohan (Alpine) - 0
- Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) - 0
- Fernando Alonso (Aston Martin) - 0
{{text}}