Noul model de la Dacia, care va reprezenta şi vârful gamei, a fost dezvăluit aproape integral de presa din Franța. Deocamdată nu se cunosc preţurile şi nici numele oficial, dar primele informații arată că va fi numită C-Neo. Ulterior ar putea purta numele comercial Spacer.
La finalul anului 2026 sau cel mai târziu la începutul anului 2027 ar urma să se facă primele livrări către clienţi.
FOTO. Noul model Dacia a fost prezentat în presa din Franța
Noul model Dacia va fi un break de dimensiuni mari care va concura în mod direct cu Skoda Octavia Combi. Totuși, noul model are și caracteristici de crossover având în vedere că Bigster este sursa principală de inspiraţie. Design-ul este unic, undeva între un break tradițional și un SUV, urmând să se poziționeze în vârful gamei producătorului român, alături de modelul Bigster, de la care va împrumuta numeroase componente tehnice.
Până în acest moment, numele oficial și prețul nu sunt cunoscute. Potrivit sursei menționate anterior, noul model va fi prezentat în mod oficial la Salonul Auto Internaţional de la Paris care va avea loc între 12 și 18 octombrie 2026. Lansarea sa pe piață ar putea începe la scurt timp după aceea.
Mașina va avea o lungime de aproximativ 4,60 metri, o dimensiune similară cu cea a viitorilor săi concurenți, precum, Skoda Octavia Combi (4,69 metri) sau Toyota Corolla Touring Sports (4,65 metri). Modelul va fi disponibil în patru versiuni de motorizare, dintre care 3 vor utiliza clasicul motor pe benzină în 3 cilindri de 1,2 litri. Atsfel, va putea avea şi dublă alimentare, adică benzină şi GPL, şi va dezvolta 120 CP.
„Partea din spate se va distinge prin consolele impunătoare, asigurând un volum generos al portbagajului, un hayon perfect neted și o semnătură luminoasă unică. Atât orizontală, cât și verticală, această semnătură o reflectă pe cea a părții frontale, cu stopuri foarte subțiri intercalate cu numele mărcii iluminate într-o bandă întunecată, reprezentând o premieră pentru Dacia”, potrivit publicației franceze largus.fr.
Cutia urmează fie manuală cu şase trepte, fie automată cu dublu ambreiaj. Este sistemul folosit în premieră de Dacia pe modelul Duster şi implementat apoi pe variantele noi de Sandero, Jogger și Logan.
{{text}}