Ferrari a prezentat oficial primul model complet electric din istoria mărcii italiene, iar reacțiile din lumea auto au fost uriașe. Noul Ferrari Luce a fost dezvăluit într-un eveniment organizat la Palatul Quirinale din Roma, inclusiv în prezența președintelui Italiei, Sergio Mattarella.
Modelul reprezintă una dintre cele mai radicale schimbări făcute vreodată de constructorul din Maranello și promite să redefinească ideea de supercar electric.
FOTO. Noul Ferrari Luce dezvoltă peste 1.000 de cai putere
Ferrari Luce este echipat cu:
patru motoare electrice, câte unul pentru fiecare roată
1.035 CP
accelerație 0-100 km/h în 2,5 secunde
viteză maximă de 310 km/h
Modelul utilizează o baterie de 122 kWh și o arhitectură de 800V, compatibilă cu încărcare ultra-rapidă de până la 350 kW.
Autonomia estimată este de aproximativ 530 de kilometri WLTP. Ferrari susține că Luce este cel mai puternic model de serie produs vreodată de companie.
Luce este rezultatul a peste 60 de brevete noi și se află în centrul unui ecosistem de colaborări cu parteneri tehnologici de excepție
- CEO-ul Ferrari, Benedetto Vigna
Primul Ferrari cu 5 locuri și hatchback
Luce „rupe” complet tradiția clasică Ferrari, fiind primul model de serie al italienilor care are 5 locuri, folosește caroserie tip liftback/hatchback și este construit exclusiv electric.
Designul seamănă mai degrabă cu o navă spațială decât cu un supercar clasic, iar constructorul spune că accentul principal a fost pus pe versatilitate și utilizare zilnică, conform topgear.com.
Ferrari a explicat că un model electric în stil clasic „mid-engine” nu ar fi adus avantaje reale de greutate și distribuție a maselor, motiv pentru care proiectul a fost regândit complet de la zero.
Interior „Apple-spec” făcut de fostul șef de design Apple
Una dintre cele mai spectaculoase colaborări din proiect este cea cu LoveFrom, agenția condusă de fostul director de design Apple, Jony Ive.
Interiorul evită complet ideea modernă a ecranelor uriașe și pune accent pe:
butoane fizice
comenzi tactile
sticlă
aluminiu
piele premium
Ferrari și Ive au dorit un cockpit „analogic”, chiar dacă mașina este ultra-tehnologizată.
Avem un respect foarte mare pentru inginerii de top, iar Ferrari știe că nu am aruncat pur și simplu lucruri peste gard. Nu a fost deloc o situație de genul cât de tare pot să bat din picior ca un designer capricios și frustrat. Suntem convinși că o companie își demonstrează leadershipul atunci când are curajul să îndrăznească și să accepte provocarea noilor tehnologii.
Este și foarte tactil. Deschizi toate cele patru uși și verifici finisajele de pe praguri și din jurul montantului. Uită-te la balamale, obiecte de o frumusețe sculpturală. Închizi ușile și observi geamurile duble.
- Jony Ive, fostul șef de design de la Apple și fondator al studioului LoveFrom
LoveFrom are un parteneriat strategic pe termen lung cu Ferrari, semnat în septembrie 2021. Jony Ive și echipa sa au colaborat direct cu designerii Ferrari pentru a defini identitatea vizuală, interfața digitală și experiența de lux a primului model complet electric al mărcii.
Ferrari a inventat inclusiv un „sunet autentic” pentru modelul electric
Constructorul italian știa că unul dintre cele mai mari șocuri pentru fani va fi lipsa celebrului sunet Ferrari.
Astfel, Luce folosește un sistem special care captează vibrațiile reale ale componentelor mecanice și le amplifică similar unei chitare electrice. Ferrari spune că experiența sonoră este complet diferită de zgomotele artificiale folosite de alte mașini electrice.
Modelul are uși spate cu deschidere inversă, roți de 24 inch pe spate și 23 inch pe față, peste 75% aluminiu reciclat în structură și un coeficient aerodinamic record pentru Ferrari.
Designerii au vrut inițial ca întreaga parte frontală să fie realizată din sticlă, însă ideea a fost considerată prea extremă chiar și pentru producția finală. Ferrari Luce va costa aproximativ 640.000 de dolari, iar primele livrări sunt programate spre finalul anului 2026.
{{text}}