După meciul SUA - Paraguay 4-1, am plecat de la stadion cu o mașină SF, dezvoltată de Google, care nu are șofer. Cursa a costat de 3 ori mai puțin decât dacă am fi luat Uber.
Cea mai mare problemă pe care am avut-o la meciul SUA - Paraguay a fost cum ajungem și cum plecăm de la stadion. Distanțele sunt uriașe în Los Angeles, iar transportul în comun nu este atât de dezvoltat pentru că nu prea este folosit de localnici.
La dus, am apelat la metrou, chiar dacă cea mai apropiată stație de stadion era la 20 de minute de mers pe jos.
La întoarcere, planul nostru inițial a fost simplu și economic: să luăm un autobuz, singura opțiune recomandată de Google Maps la ora 10 seara.
Din păcate, socoteala de la stadion nu s-a potrivit cu realitatea din LA. Am ratat autobuzul la doar câteva secunde, iar când am verificat programul, am avut un șoc: următorul venea abia peste 50 de minute.
Uber: 110 dolari!
Ne-am gândit la altă variantă. Am deschis Uber, însă realitatea tarifelor dinamice din jurul marilor evenimente sportive ne-a lovit din plin: o cursă standard costa nu mai puțin de 110 dolari!
În timp ce ne gândeam dacă merită să plătim atât, ne-am adus aminte că văzusem pe străzile din Los Angeles mai multe SUV-uri albe, complet echipate cu senzori.
Erau mașinile autonome Waymo, serviciul dezvoltat sub umbrela Google. Am zis: Hai să testăm viitorul!
Mașina fără șofer a venit în 10 minute
Am descărcat rapid aplicația Waymo One. Întreg procesul de instalare și plasare a comenzii a durat exact un minut. Spre marea noastră surprindere, în ciuda aglomerației de la SoFi Stadium, aplicația ne-a anunțat că mașina va sosi în doar 10 minute.
Jaguarul electric I-PACE a venit la locul în care eram, complet gol, fără niciun șofer la volan. Ne-am urcat, am apăsat butonul de pornire de pe ecranul tactil din spate și am început o călătorie SF.
Să stai pe bancheta din spate, să îți configurezi muzica preferată din aplicație și să vezi volanul cum se învârte singur este o experiență care îți dă sentimentul că trăiești în viitor.
A fost cea mai sigură deplasare cu mașina din viața noastră. Șoferul invizibil nu a depășit deloc viteza legală și a respectat toate semnele de circulație.
„Colectarea continuă a datelor despre incidentele rutiere arată că sistemele complet autonome parcurg milioane de mile cu o rată de incidență a coliziunilor severe mult inferioară mediei naționale înregistrate de conducătorii auto tradiționali”
Autoritatea Națională pentru Siguranța Traficului din SUA
Călătoria de 10 mile, aproximativ 17 kilometri, a durat 37 de minute și a costat doar 37,96 dolari.
Concluzia? Ce părea a fi ghinion după ratarea autobuzului s-a transformat în cea mai interesantă experiență. Una care ne-a demonstrat că mașinile autonome au devenit o realitate care funcționează impecabil.
1.500 de mașini pe străzi
Lansarea conceptului a avut loc în anul 2009, sub numele secret de Google Self-Driving Car Project. În decembrie 2016, proiectul a absolvit faza de experiment și a fost redenumit oficial Waymo.
Deși testele rulau de mai mult timp, serviciul comercial Waymo One a fost deschis oficial pentru publicul larg din LA pe data de 12 noiembrie 2024.
85% este procentulcu care mașinile autonome Waymo sunt mai sigure în traficul urban decât oamenii, conform unui studiu independent realizat de Swiss Re pe 600.000 de șoferi
Flota totală a companiei depășește 1.500 de vehicule Jaguar I-PACE electrice distribuite în principalele sale piețe comerciale (LA, San Francisco, Phoenix și Austin).
Asta înseamnă că pe străzile din Los Angeles circulă activ câteva sute de astfel de mașini în orice moment.
Peste 2 milioane de curse pe lună
Robotaxiurile Waymo au un succes uriaș, înregistrând oficial peste 2 milioane de curse plătite pe lună (aproximativ 500.000 de curse pe săptămână) la nivelul întregii rețele din SUA.
În urma ultimelor runde masive de investiții, valoarea de piață a companiei este estimată la 126 de miliarde de dolari.
Concurență de la Amazon
Succesul uriaș înregistrat de Google a trezit imediat atenția unui alt colos american: Amazon.
Compania fondată de Jeff Bezos a cumpărat în 2020 proiectul Zoox, startup-ul care dezvoltă tehnologie concurentă pentru vehiculele complet autonome. Suma tranzacției? Peste 1 miliard de dolari!
Pe străzile din Los Angeles am reușit să zărim și o mașină Zoox. Momentan, aceștia folosesc modele Toyota Highlander modificate, însă ele nu reprezintă forma finală a produsului, ci sunt doar vehicule de testare și cartografiere 3D.
Mașina ZooxO mașină și mai SF
Mașinile de test au o mulțime de senzori de ultimă generație care măsoară distanțele cu ajutorul laserului (LiDAR), camere video de înaltă rezoluție și radare. Toate acestea permit software-ului să creeze hărți 3D ultra-precise ale orașului și să „vadă” pietonii, bicicliștii sau celelalte mașini din trafic în timp real.
Deși acum folosesc SUV-urile de la Toyota pentru a-și perfecționa tehnologia, scopul final al celor de la Amazon și Zoox este mult mai ambițios: lansarea unui robotaxi complet simetric, construit de la zero.
Vehiculul lor propriu nu va avea volan, nu va avea pedale și se va putea deplasa în ambele direcții cu aceeași ușurință, neavând o parte din față sau din spate definită.
Așa va arăta versiunea finală a mașinii Zoox
{{text}}