Enrico Galliera, directorul de marketing al Ferrari, dezminte speculațiile potrivit cărora dealerii companiei ar presa clienții să cumpere noul model electric, Luce, afirmând că o astfel de strategie „ar fi dăunătoare pentru noi”.
Acesta a precizat că Luce se adresează unui segment diferit de clienți. În ciuda zvonurilor, Ferrari susține că cererea pentru noul model se ridică la nivelul așteptărilor.
FOTO. Zvonurile legate de modelul „Luce”, negate de directorul de marketing de la Ferrari
La o lună de la lansarea mult discutatului Ferrari Luce, primul vehicul electric al producătorului italian, zvonurile continuă să circule. Cel mai recent raport, publicat de Bloomberg, susținea că unii dealeri ai companiei îi presează pe clienți să plaseze comenzi pentru Luce, sub amenințarea pierderii statutului de client de top sau a compromiterii accesului viitor la cele mai exclusiviste modele în ediție limitată ale mărcii.
Enrico Galliera, directorul de marketing al Ferrari, a negat vehement aceste afirmații într-un interviu acordat presei din Italia.
„Circulă multe zvonuri pe piața Ferrari, dar acesta este fals. Poziția noastră a fost clară de la bun început: Luce a fost conceput pentru un alt tip de client, nu neapărat pentru proprietarii tradiționali de Ferrari, deși, desigur, sunt bineveniți să cumpere unul”, a declarat acesta, potrivit automoto.it, citat de motor1.com.
Enrico Galliera // foto: Imago ImagesEnrico Galliera a adăugat că o astfel de strategie ar fi, în cele din urmă, dăunătoare pentru Ferrari.
„În primul rând, clienții nemulțumiți ar deveni « ambasadori negativi » pentru brand, răspândind opinii nefavorabile și afectând reputația Ferrari”, a adăugat acesta.
Modelul utilizează o baterie de 122 kWh și o arhitectură de 800V, compatibilă cu încărcare ultra-rapidă de până la 350 kW.
Autonomia estimată este de aproximativ 530 de kilometri WLTP. Ferrari susține că Luce este cel mai puternic model de serie produs vreodată de companie.
Ferrari Luce este echipat cu patru motoare electrice, câte unul pentru fiecare roată1.035 CP, accelerație 0-100 km/h în 2,5 secunde, viteză maximă de 310 km/h.
Este primul model de serie al italienilor care are 5 locuri, folosește caroserie tip liftback/hatchback și este construit exclusiv electric.
Critici la adresa modelului electric
Deși specificațiile tehnice de pe hârtie sunt incredibile, reacția publicului nu a fost cea așteptată. Fanii au luat cu asalt rețelele de socializare, desființând designul noului model. Lansarea a provocat și un adevărat seism pe piețele financiare.
Imediat după prezentarea oficială, acțiunile Ferrari listate la bursa din Milano s-au prăbușit cu aproximativ 8%, în timp ce titlurile tranzacționate în SUA au înregistrat o pierdere de aproape 4%.
{{text}}