Mihai Ban, cunoscut publicului în special din lumea motorsportului, inclusiv în Raliul Dakar, a acceptat provocarea pentru a participa în noul sezon Asia Express, alături de prietenul său, raperul „Cheloo” cu care a făcut echipă și în mașina de curse în urmă cu patru ani.
- Asia Express - Drumul Mătăsii va putea fi urmărit în fiecare duminică, de la 20:00, și luni, marți și miercuri, de la 20:30, la Antena 1 și pe AntenaPLAY.
Pilotul Mihai Ban și Cheloo nu se află pentru prima dată într-o competiție care le testează limitele și prietenia. Cei doi au participat împreună la Raliul Dakar, una dintre cele mai dificile curse auto din lume. Cei doi au reușit să ducă la capăt Raliul Dakar și au devenit primul echipaj auto românesc care a încheiat competiția în peste 40 de ani de existență a raliului.
De la trasee ținute secret până la defecțiuni tehnice, nisip și costuri care pot ajunge la sute de mii de euro, lumea raliurilor nu este deloc una ușoară. După experiența din Asia Express, pilotul Mihai Ban vorbește despre cele mai dificile momente din competiții și cât costă pasiunea pentru motorsport.
„O înjurătură e un fel de «bună dimineața»”
- Ești obișnuit cu cursele astea de anduranță și cu traseele speciale. Cum a fost în Asia Express?
- Una-i una, alta-i alta. Să nu le amestecăm. Într-adevăr, e anduranță, dar în alt mod. Acolo stai în scaun, te obosește altceva, aici ai de umblat pe jos. În a doua săptămână am învățat regulile, pentru că nu știam nimic. A fost necunoscutul total.
- A fost mai bine?
- Da, nu mi s-a părut foarte greu. Într-adevăr, diferența asta în conversație, că nu știi limbile, chiar a fost un pic dubioasă.
- Dacă ai face o comparație între raliu și Asia Express?
- La noi, la raliu, nu cunoști traseul. E secret, îl afli dimineața, se încarcă unde avem navigatorul. Și aici a fost la fel! Doar că, în comparație cu Asia Express, nu ai reguli de viteză și nici nu stai la ocazie.
- Cum ai ajuns la Cheloo sau cum a ajuns Cheloo la tine?
- Nu știu, asta trebuie să-l întrebați pe el. Cred că am făcut echipă bună. Între noi au fost momente tensionate tot timpul, adică sunt nervi. Asta nu înseamnă că nu avem o relație bună. Adică o înjurătură e un fel de „bună dimineața”.
„Dakarul costă de la jumătate de milion de euro în sus”
- Ai concurat cu Gabi Torje, unul dintre fotbaliștii cunoscuți.
- Nu-l cunoșteam. Nu mă uit la fotbal. Nu-mi place fotbalul. Eu nu știam ce înseamnă offside și de ce dracu' fluieră arbitrul!
- La raliuri ce urmează pentru tine?
- Am avut niște probleme de sănătate anul ăsta și am cam pus un pic de frână după ce am venit din China. Și acum, că mi-am revenit, încercăm să facem altceva.
- Multă lume nu știe cât de costisitor e?
- Destul de...
- Ce înseamnă?
- Dakarul costă de la jumătate de milion de euro în sus, dar, dacă mergi cu buget redus, să dormi la cort...
- Suma e pe an?
- Nu, pe raliu. Și la etapele de mondial, undeva între 30.000 și 45.000 de euro, dacă te duci în Europa. Dacă ești afară, în Africa, în alte părți, e cu mult mai mult.
„Mai repede schimbi o roată decât să dai la lopată”
- Care au fost cele mai dificile momente pe traseu în raliu sau unde le-ai trăit?
- La raliu te ferești de defecțiunile tehnice, să nu stai sau să te împotmolești în nisip, ca să stai să sapi la roți... Mai repede schimbi o roată decât să dai la lopată. Acum că am ales să mergem cu camionul, am cumpărat un camion, suntem la categoria grea, cum s-ar zice. Suntem și mai grei de o vreme. Vedem cum o să fie, dar probabil o să fie un pic mai dificil.
- Deci au crescut și costurile?
- Da, dar camioanele nu se strică așa des. Sunt vitezele destul de mici. Acum au limitat la 140 km/h, dar înainte nu era limită. Atingeai 200 și un pic, dar în alte vremuri.
Cine sunt concurenții Asia Express 2026
Noul sezon va aduce cea mai mare diferență culturală resimțită vreodată de concurenții Asia Express. Trecerea din Uzbekistan în China va însemna, practic, trecerea dintr-o lume în alta, iar adaptarea va deveni una dintre marile provocări ale traseului.
- Cheloo și Mihai Ban, partenerul său de la Dakar
- Maurice Munteanu și buna lui prietenă, designerul Connie Preda
- Mirela Vaida și prietena ei, cântăreața de muzică populară Oana Tomoiagă
- comediantul Radu Isac și prietenul său Eduard Hordilă
- Gabi Torje și luptătorul Alin Alexuc Ciurariu
- Loredana Chivu și Anamaria Mocanu
- influencerii Valerie Lungu și Alex Gâlcă
- Mirela Retegan și fiica ei, Maya
- What’s Up și soția lui, Miky
{{text}}