China și-a propus să se alăture elitei puterilor auto mondiale până în 2030, bazându-se pe mașini moderne (electrice full, hibrid sau bazate pe tehnologii de combustil cu hidrogen), conform unui plan de dezvoltare pe cinci ani publicat vineri și citat de agenția de presă locală Xinhua.
„China își intensifică eforturile de modernizare a sectorului industrial și de construire a unui sistem economic modern”, notează sursa citată. Raportul publicat a fost elaborat de 9 departamente guvernamentale și semnalează ambiția statului mandarin: vehiculele NEV (cu energie nouă) trebuie să reprezinte 70% din vânzările de vehicule noi de pasageri și 40% din vânzările de vehicule comerciale noi pe piața internă până în anul 2030!
În plus, exporturile de vehicule NEV din China sunt în continuă creștere. În primele șapte luni ale anului 2026, China a exportat 2,91 milioane de vehicule NEV, o creștere de 120% de la an la an, acestea reprezentând 47,4% din totalul exporturilor de vehicule ale țării.
De altfel, producătorul auto chinez BYD a anunțat săptămâna trecută că a exportat 190.000 de vehicule peste hotare în luna august, un număr record pentru chinezii care „mânâncă” din ce în ce mai mult din cota de piață a producătorilor tradiționali, din SUA, Germania sau Asia de Sud-Est. BYD, care produce vehicule electrice și hibrizi plug-in, este deja un jucător major în țări precum Brazilia și Mexic, iar Canada s-a alăturat recent cumpărătorilor.
Un alt brand chinezesc, Chery Auto, vinde deja aproximativ 70% din vehiculele sale în afara Chinei, notează și Washington Post. Geely Auto a declarat luna trecută că a exportat 474.000 de vehicule în prima jumătate a anului 2026, depășind deja volumul livrat pe parcursul întregului an 2025.
China spune că e de 17 ani consecutiv primul loc la nivel mondial în producția și vânzările de automobile
Anul trecut, atât producția, cât și vânzările au depășit 34 de milioane de unități. Producția și vânzările de vehicule NEV au atins fiecare peste 16 milioane de unități, menținând China pe prima poziție globală pentru al 11-lea an la rând, mai notează sursa citată.
Planul setează ca țintă un consum mediu de electricitate de aproximativ 11,5 kWh la 100 km pentru autoturismele pur electrice, iar în ceea ce privește productivitatea industrială, cere o creștere de 15% față de 2025!
Planul încurajează și extinderea internațională, așteptându-se ca firmele chineze să-și consolideze operațiunile globale, mărcile auto chineze să câștige o recunoaștere mai mare, iar China să aibă o influență sporită în elaborarea standardelor și reglementărilor internaționale până în 2030.
{{text}}