Astraux AL6 este una dintre aparițiile neobișnuite de la Salonul Auto București. O mașină electrică de mici dimensiuni, cu două locuri, o viteză maximă de 45 km/h și un preț care pornește de la 8.950 de euro. Modelul este destinat categoriei de vehicule care pot fi conduse începând de la 16 ani.
Modelul expus discret, printre mașini de zeci de mii de euro nu încearcă să concureze cu automobilele electrice convenționale.
Este un vehicul gândit pentru oraș, unde distanțele sunt scurte, parcarea devine o problemă, iar viteza medie de deplasare este oricum mult sub limita legală. Are doar două locuri, este complet electrică și nu poate depăși 45 km/h.
La Salonul Auto București, modelul atrage atenția tocmai prin această combinație neobișnuită de caracteristici.
Pentru cei care au nevoie de mobilitate în oraș, Astraux propune două versiuni ale modelului AL6: una cu o autonomie declarată de 95 de kilometri, disponibilă la un preț de 8.950 de euro, și versiunea AL6 Pro, care promite până la 180 de kilometri autonomie și costă 9.950 de euro.
De la 16 ani, dar cu permis
Unul dintre cele mai importante argumente de vânzare pentru AL6 este accesibilitatea pentru șoferii foarte tineri.
Modelul este încadrat de producător în categoria europeană L6e, iar în România vehiculele care se încadrează în categoria AM pot fi conduse de la vârsta de 16 ani, cu permisul corespunzător.
Asta înseamnă că un adolescent care îndeplinește condițiile legale poate avea acces la o mașină electrică în adevăratul sens al cuvântului, nu doar la un scuter sau la un alt vehicul cu două roți.
Totuși, Astraux AL6 trebuie privită mai degrabă ca un vehicul urban decât ca o alternativă la o mașină obișnuită. Viteza maximă de 45 km/h îi limitează în mod evident utilizarea la deplasările prin oraș și pe drumurile unde această viteză este permisă.
Două locuri și dotări care nu sunt deloc spartane
Dimensiunile reduse nu înseamnă însă că producătorul a renunțat la dotările de confort. AL6 are două locuri, climatizare cu aer condiționat, acoperiș panoramic și cheie Bluetooth.
Propulsia electrică dezvoltă o putere nominală declarată de 5,2 kW, în timp ce puterea maximă ajunge la aproximativ 10,2 kW. În funcție de versiune, autonomia ajunge la 95 sau 180 de kilometri.
La o utilizare normală, un astfel de vehicul poate acoperi naveta, cumpărăturile și deplasările prin oraș fără ca încărcarea să devină o operațiune zilnică obligatorie.
Un alt avantaj anunțat pentru AL6 este compatibilitatea cu încărcarea prin conector Type 2, standard folosit pe scară largă în Europa.
Testată în Scandinavia la -20 de grade
Un detaliu mai puțin obișnuit pentru o astfel de mașină electrică este reprezentat de testele efectuate în condiții extreme de iarnă.
Potrivit producătorului, Astraux AL6 a fost testată în Scandinavia la temperaturi de până la -20 de grade Celsius. Testele au vizat inclusiv bateria, sistemul de tracțiune și climatizarea, pentru a verifica modul în care vehiculul se comportă în condiții de frig extrem.
Este un aspect important pentru orice automobil electric, deoarece temperaturile scăzute pot influența autonomia bateriei și eficiența sistemului de încălzire.
Concluziile sunt clare: ocupă puțin loc, nu folosește combustibil și poate transporta două persoane prin oraș cu o viteză suficientă pentru traficul urban.
{{text}}