Dacia pregătește o nouă etapă pentru modelul său electric Spring. A doua generație a mașinii vine cu o platformă nouă, un design complet redesenat, un motor electric de 80 CP și o autonomie de până la 250 de kilometri. Modelul va fi produs în Europa, la uzina din Novo Mesto, Slovenia.
Dacia continuă investițiile în mobilitatea electrică și prezintă noua generație Spring, primul model dintr-o serie de patru automobile 100% electrice pe care marca intenționează să le lanseze până în 2030.
Noua Spring păstrează numele modelului care a contribuit la popularizarea mașinilor electrice accesibile, însă schimbările sunt importante. Din 2021 și până în prezent, prima generație a fost vândută în peste 210.000 de exemplare, în mai mult de 40 de țări.
De această dată, Dacia a construit mașina pe noua platformă RGEV small, dezvoltată în cadrul Renault Group. Caroseria a fost redesenată, iar automobilul este cu 18 centimetri mai lat decât versiunea anterioară. Modificarea oferă mașinii o poziție mai solidă pe șosea și contribuie la creșterea spațiului interior.
GALERIE FOTO. Noua Dacia Spring electrică: design nou și un interior mai modern
La exterior, noua Dacia Spring adoptă un design cu linii simple și forme geometrice. Partea frontală și cea din spate au fost redesenate, iar elementele negre care leagă farurile și stopurile accentuează lățimea automobilului.
Modelul va fi disponibil în patru culori: Agave, Gri Schiste, Negru și Alb Glacier.
Schimbările continuă și la interior. Planșa de bord are un design mai simplu, cu instrumentar digital de 7 inch și un ecran multimedia tactil de 10,1 inch. Dacia a acordat atenție și spațiilor de depozitare, astfel încât mașina să fie mai practică în utilizarea de zi cu zi.
Motor electric de 80 CP și autonomie de 250 km
Noua Dacia Spring primește un motor electric de 60 kW, echivalentul a 80 CP. Mașina accelerează de la 0 la 100 km/h în 12,1 secunde și poate atinge o viteză maximă de 130 km/h. Performanțele sunt gândite în special pentru deplasările urbane și periurbane.
Bateria LFP are o capacitate utilă de 27,5 kWh și asigură o autonomie de până la 250 de kilometri în ciclul mixt WLTP.
Potrivit datelor colectate de Dacia de la utilizatorii primei generații, proprietarii parcurg în medie 34 de kilometri pe zi, iar în aproximativ 75% dintre cazuri mașina este încărcată acasă. Aceste cifre explică orientarea modelului către deplasările zilnice, navetă și activități obișnuite.
Mai multă tehnologie și sisteme de asistență
Dacia a îmbunătățit și dotările disponibile la bord. Toate versiunile beneficiază de instrumentar digital de 7 inch, frână de parcare electrică și senzori de parcare spate.
În funcție de nivelul de echipare, clienții pot avea acces fără cheie, cameră video pentru mersul înapoi și sisteme multimedia cu ecran tactil de 10,1 inch.
Sistemul Media Nav Live include conectivitate wireless Apple CarPlay și Android Auto, navigație cu informații despre trafic în timp real și actualizarea hărților Europei. Sunt disponibile și funcții conectate, precum programarea încărcării bateriei și precondiționarea habitaclului.
Un alt element interesant este butonul My Safety, prin care șoferul poate activa rapid configurația preferată pentru anumite sisteme de asistență la conducere.
Producție europeană și o miză importantă pentru Dacia
Noua Dacia Spring va fi produsă la uzina Renault Group din Novo Mesto, Slovenia. Modelul reprezintă primul pas concret din planul Dacia de a lansa patru automobile complet electrice până în 2030.
Prin această generație, constructorul român își propune să păstreze una dintre principalele calități ale modelului Spring: accesibilitatea. În același timp, noua platformă, autonomia de 250 de kilometri și dotările suplimentare arată că Dacia încearcă să ofere o mașină electrică mai bine adaptată cerințelor actuale.
Prețurile noii generații și data exactă a disponibilității pe fiecare piață nu sunt precizate în comunicatul de presă oferit de francezi.
{{text}}